Ремонт ГБЦ

Оформите заявку на сайте. Наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей.

Прайс-лист наших услуг

Марки грузовых автомобилей
ЯМЗ 238	ГАЗЕЛЬ 405, 406, 409	УАЗ 421	ГАЗ 53,66	ЗИЛ 130	ДВС 245	ДВС 260	ЯМЗ 236	КАМАЗ	Cummins КАМАЗ
Мойка, чистка ГБЦ
900 руб.	900 руб.	900 руб.	900 руб.	900 руб.	900 руб.	900 руб.	900 руб.	650 руб.	900 руб.
Восстановление рабочих фасок ГБЦ
600 руб.	350 руб.	350 руб.	300 руб.	400 руб.	400 руб.	400 руб.	600 руб.	400 руб.	600 руб.
Фрезеровка ГБЦ
2200 руб.	900 руб.	900 руб.	1000 руб.	1000 руб.	1500 руб.	1500 руб.	2000 руб.	Нет
Опрессовка ГБЦ
1900 руб.	1000 руб.	1000 руб.	1000 руб.	1000 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1800 руб.	600 руб.	2200 руб.
Шлифовка ГБЦ
1800 руб.	600 руб.	600 руб.	1000 руб.	1000 руб.	1500 руб.	1500 руб.	1800 руб.

сборка/разборка

опрессовка

фрезеровка

замена направляющих втулок клапанов

замена седла клапана

примерка клапанов

Тяжёлые двигатели, и значительная часть автомобильных дизелей имеют чугунную головку, также получаемую литьём. Сёдла клапанов (при их наличии) запрессовываются с предварительным их охлаждением в парах жидкого азота; вихрекамеры, втулки клапанов также устанавливают с натягом. Головка имеет обычно ходы для газов, охлаждающей жидкости, масляные каналы, и большое количество сквозных отверстий под болты/шпильки, которые притягивают головку к блоку.

Крепление головки к блоку осуществляется силовыми болтами или шпильками с гайками и шайбами (в случае болтов они также имеют шайбы). Между головкой и блоком устанавливается прокладка головки блока, уплотняющая как газовый стык, так и масляные/водяные каналы. Затяжку крепежа проводят в указанным заводом порядке, обеспечивающим прижим.

Возможные неисправности:

прорыв газов из-за искривления плоскости газового стыка, коррозии, срыва крепежа;

трещины между сёдлами, выпадение седла;

износ посадочного диаметра под распредвал или толкатели;

износ направляющих клапанов;

обломы крепежа, срыв резьб под свечу или болты, трещины вне газового стыка.

Неисправности и методы ремонта головки двигателя:

Также можно считать неисправностями головки в сборе поломки/износ входящих в узел деталей (клапана, пружины, рокеры, компенсаторы).

В случае прорыва газов головку чаще всего фрезеруют, допустимое отклонение от плоскости (порядка 0,15 мм в среднеразмерных моторах) проверяют линейкой с набором щупов.

Срывы резьбы под свечу устраняют установкой ввёртыша, сорванный крепёж заменяют ремонтными шпильками.

Изношенные направляющие клапанов меняют, трещины вне газового стыка обычно могут быть заварены.

Трещины между сёдлами, по мере их развития, ведут к прорыву газов в рубашку охлаждения и отказу двигателя. Обычно эти трещины, и другие проходящие через газовый стык служат основанием для замены головки. Но в некоторых случаях, на свой страх и риск, могут быть заварены.

Износ постелей под распредвал ведёт к стуку и снижению давления масла. Диаметр восстанавливают бронзовыми или дюралевыми втулками, развёртываемыми по месту (в качестве развёртки обычно используют старый распредвал с "фрезерными" зубчиками).

В случае разрушений поршня, колец, седла клапана головка получает сильные повреждения, обычно приводящие к её замене.

Сильная коррозия от воды или повреждения от детонации также могут сделать ремонт невозможным.

Выпавшее седло, при отсутствии других неприятностей, заменяют новым или высверленным с другой головки. Для установки охлаждают в парах жидкого азота, а после дополнительно зачеканивают. Трещина между сёдлами всегда ослабляет их посадку.

Услуга ремонт ГБЦ оказывается для грузовых автомобилей и ДВС следующих марок:

ЯМЗ 238
ГАЗЕЛЬ 405
ГАЗЕЛЬ 406
ГАЗЕЛЬ 409
УАЗ 421
ГАЗ 53
ГАЗ 66
ЗИЛ 130
ДВС 245
ДВС 260
ЯМЗ 236
КАМАЗ
Cummins КАМАЗ

Ремонт ГБЦ

Прайс-лист наших услуг